nyalakan notifikasi untuk berita terbaru dari Okezone

Jajaran Mobil Klasik yang Jadi Cikal Bakal Industri Automotif

Koran SINDO, Jurnalis · Senin 25 Maret 2019 11:47 WIB
https: img-k.okeinfo.net content 2019 03 25 15 2034542 jajaran-mobil-klasik-yang-jadi-cikal-bakal-industri-automotif-9KNBnk0NHQ.jpg Mobil klasik (foto:Uniqueclassiccar)

Perkembangan kendaraan alat angkut manusia yang awalnya menggunakan kuda sebagai tenaga penggeraknya. Tenaga hewan kuda akhirnya digantikan oleh mesin pada 1801 yang dikembangkan oleh Cugnot. Sejak jaman itu, cikal bakal mobil terus berkembang hingga kini.

Berikut jenis mobil pembawa revolusi di industri automotif dari masa ke masa.

 

1922 Austin 7 Austin

Motor Company Limited adalah produsen mobil Inggris yang didirikan pada 1905 oleh Herbert Austin yang sekarang dikenal sebagai British Motor Company. Pada 1920, Herbert Austin muncul dengan konsep mobil lebih kecil dan ringkas, terutama untuk memenuhi kebutuhan keluarga kelas menengah di kota-kota. Desain mesin memiliki kapasitas 696cc (55mm x 77mm) memberikan kekuatan 7,2 HP.

 

1922 Lancia Lambda

Lancia Lambda diproduksi selama periode waktu 1922-1931 oleh Lancia. Itu adalah mobil pertama yang memiliki bodi monocoque yang menahan beban dan juga memelopori penggunaan suspensi independen. Lancia juga menemukan peredam kejut. Mesin aluminium Lancia V4 juga mengagumkan. Ketiga pemindahan berbagi langkah panjang 120 mm (4,7 in.)

 

1930 Cadillac V-16

Cadillac V-16 adalah salah satu mobil terbaik di 1930, hingga produksinya berhenti pada 1940. Sekitar 4.076 model mobil dibuat dalam sebelas tahun. Ini adalah mobil bertenaga V16 pertama yang mencapai jalur produksi di Amerika Serikat. Cadillac yang ditenagai V16 adalah salah satu mobil ultra mewah paling legendaris pada zaman itu.

 

1932 Alvis Speed 20

Alvis adalah produsen mobil Inggris yang aktif antara 1919 hingga 1967 di Coventry, Inggris. Salah satu jenis mobil paling mencolok adalah Alvis speed 20, diproduksi tahun 1932-1936. Speed 20 adalah kendaraan pertama yang menggunakan synchromesh gearbox. Kecepatan 20, memiliki versi modifikasi dari mesin yang digunakan sebelumnya pada mobil Silver Eagle, menghasilkan 87 HP (65 kW).

1932 Ford V8 (Model 18)

Setelah Model A, Ford meluncurkan model yang sama sekali baru pada tahun 1932. Model 18 adalah mobil Amerika pertama yang memiliki mesin V8 raksasa diinstal. V-8 dipasarkan sebagai Model 18 di awal tahun dan umumnya dikenal sebagai Ford V 8. Ia memiliki mesin V-flathead all-new, 221 cu in. (3,6 l). V8 memiliki 65 HP (48 kW) saat diperkenalkan. Pilihan mesin ini lebih populer daripada empat silinder.

1933 Mercedes-Benz 380

Mercedes-Benz Type 380 adalah mobil bertenaga delapan silinder, diperkenalkan oleh produsen mobil Jerman, Mercedes-Benz pada 1933. Mobil ini juga disebut sebagai Mercedes-Benz Type 380 K, karena "Kompressor" (Supercharger) pas di mobil cepat. Ini adalah Mercedes-Benz pertama menggunakan pengaturan suspensi independen dengan gandar depan wishbone ganda, gandar ayun sambungan ganda di belakang dan lokasi roda terpisah, pegas dan peredam kumparan.

1934 Tatra 77 Tatra

77 (T77) adalah mobil seri-pertama yang diproduksi secara aerodinamis dan dirancang oleh Tatra Automobile Company yang didirikan pada 1850. Tatra 77 (T77) dirancang oleh Hans Ledwinka dan Paul Gray, seorang insinyur aerodinamika Zeppelin. Tatra 77 ditenagai oleh 75 tenaga kuda (56 kW) mesin V8 berpendingin udara 3,4 liter. Itu memiliki teknik canggih seperti katup overhead, ruang pembakaran hemispherical, bah kering, suspensi sepenuhnya independen, as roda belakang.

1934 Citroen Traction

Avant Hari ini setiap mobil memiliki penggerak roda depan wajib, tetapi itu tidak terjadi sebelum tahun 1930-an. Mekanisme penggerak roda depan sebenarnya diterapkan oleh pabrikan mobil Prancis Citroen di Traction Avant. FWD dibuat pada 1928 dan L29 pada 1929, keduanya adalah mobil pertama yang memiliki penggerak roda depan, tetapi tidak terlalu sukses. Citroen in Avant menyediakan kerangka bodi tunggal baja padat. Traction Avant mampu mencapai kecepatan 100 km / jam (62 mph)

 

1936 Rolls Royce Phantom 3

Rolls-Royce Phantom III diperkenalkan oleh Rolls Royce LTD, pada tahun 1936. Phantom lll adalah mobil mewah pertama yang memiliki mesin V12. Rolls-Royce III ditenagai oleh mesin V12 aluminium-paduan 447in³ (7.32L), memiliki bore 3,25 inci (82,5 mm) dan stroke 4,5 inci (114,3 mm). Ini adalah mesin pushrod dengan katup overhead yang dioperasikan oleh camshaft tunggal di lembah di antara silinder.

 

1946 GAZ M20

Pobeda Setelah Perang Dunia II, desain mobil mengalami beberapa perubahan revolusioner. Salah satu perubahan paling menonjol adalah adopsi mobil gaya ponton (dengan elemen langkan kompak), yang pertama adalah Soviet GAZ-M20 Pobeda. GAZ-M20 "Pobeda" adalah mobil sedan eksekutif yang diproduksi di Uni Soviet oleh GAZ dari 1946 hingga 1958. M20 Pobeda memiliki 50 HP (37 kW; 51 PS) 2.112 cc (129 cu in.)

1955 Citroen DS

Setelah keberhasilan traksi Avant, Citroen meluncurkan Citroen DS atau Citroen ID pada tahun 1955. Pemahat Italia dan perancang industri Flaminio Bertoni dan insinyur aeronautika Prancis André Lefèbvre merancang mobil ini. Citroen DS terkenal karena aerodinamisnya, desain bodinya canggih dan teknologi inovatif.

1965 Ford Mustang Ford

Mustang, produk Ford Motor Company yang diproduksi pada 1965 adalah mobil seri yang masih beroperasi. Ford adalah perusahaan mobil pertama yang memperkenalkan "mobil kuda poni" di pasar internasional. Mustang memunculkan pesaing seperti Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird, AMC Javelin, mengubah Plymouth Barracuda dan Dodge Challenger.

1961 Jaguar E type

Jaguar E-Type adalah mobil sport Inggris, pertama kali diproduksi oleh Jaguar Cars Ltd pada 1961. Ini adalah salah satu desain mobil sport klasik. Itu kombinasi sempurna antara keindahan, kinerja, dan harga yang fleksibel. Tipe E memiliki kecepatan clock 50 mph dalam 0-60 detik, konstruksi monocoque, rem cakram, kemudi rack dan pinion, dan penampilan yang tak tertandingi.

1966 Oldsmobile Toronado

Oldsmobile Toronado diluncurkan pada 1966 oleh divisi General Motors, Oldsmobile. Toronado adalah mobil kedua yang memiliki mekanisme penggerak roda depan yang dibangun di Amerika, sejak runtuhnya Cord pada 1937. Toronado adalah mobil pertama yang memperkenalkan sistem pengereman anti-lock elektronik dan sistem keselamatan airbag. Mobil itu ditenagai oleh 425 cu in. (7.0 L) 385 HP (287 kW) mesin Rocket V8.

 

1966 Subaru 1000

Pada tahun 1966, Subaru 1000 yang diproduksi oleh Fuji heavy industries adalah salah satu sedan buatan Jepang pertama yang menggunakan mesin boxer, memperkenalkan poros penggerak “double offset joint” pertama ke roda depan. Itu mesin Empat silinder memiliki 55 HP (41Kw).

 

1973 Mercedes-Benz S-Class

Mercedes-Benz S-Class, juga dikenal kelas khusus "Sonderklasse", adalah serangkaian kendaraan andalan yang diproduksi oleh produsen mobil Jerman Mercedes-Benz. S-Class telah menjadi model top untuk Mercedes selama lebih dari lima puluh tahun dalam berbagai inkarnasinya. S-Class memiliki peringkat sebagai sedan mewah terlaris di dunia untuk model-modelnya sebelum 2013.

 

1998.Ford Focus

Ford Focus yang diluncurkan pada 1998, merupakan perubahan revolusioner dalam industri automotif, yang diproduksi oleh perusahaan Ford Motor. Meskipun ada banyak mobil hatchback yang tersedia, tetapi Ford Focus bisa dibilang sebagai hatchback terlaris yang pernah ada.

"Ketiga, rangsangan produk. Kehadiran produk-produk baru sesuai dengan tren dan minat pasar menjadi salah satu faktor penting dalam penjualan. Hal ini harus ditopang dengan program-program penjualan untuk menarik minat konsumen," katanya.

Donny mengungkapkan atas dasar itu pihaknya menghadirkan varian baru Suzuki Ertiga, yakni Ertiga Sport. Di mana kehadiran mobil ini untuk menjawab tren dan minat konsumen MPV di Tanah air dengan tampil sporty dan fitur modern.

(muf)

Bagikan Artikel Ini

Cari Berita Lain Di Sini