nyalakan notifikasi untuk berita terbaru dari Okezone

Mengenal Teknologi Mesin Terbaru pada Vespa GTS Super Tech 300, Ini Kelebihannya

Medikantyo, Jurnalis · Senin 23 September 2019 13:09 WIB
https: img-o.okeinfo.net content 2019 09 23 52 2108154 mengenal-teknologi-mesin-terbaru-pada-vespa-gts-super-tech-300-ini-kelebihannya-D32MiQUQz8.jpg Vespa GTS Super Tech 300 yang baru diluncurkan pekan lalu di Indonesia menggendong mesin terbaru (Foto: Okezone.com/Medikantyo)

JAKARTA - PT Piaggio Indonesia menyebut lini kehadiran model skuter barunya, Vespa GTS Super Tech 300 dengan rangkaian mesin HPE. Tipe mesin ini diklaim menjadi yang terkuat dibandingkan teknologi mesin keluaran Vespa sebelumnya.

Pengubahan struktur pada mesin terjadi secara keseluruhan. Termasuk, dengan mengadopsi bentuk kepala silinder serta piston baru berdampak signifikan. Dampak nyata dari rancangan baru itu menjadikan ruang pembakaran lebih efektif dibandingkan sebelumnya.

 Vespa GTS Super Tech 300

Penggunaan sistem injeksi dengan rangkaian saluran bertekanan tinggi juga membantu meningkatkan pengapian dalam dapur pacu Vespa GTS 300 Super Tech. Sementara, sistem pendingin berbasis cairan membantu mengendalikan panas dari kinerja mesin tersebut.

Kekuatan maksimal mesin bertipe HPE pada Vespa GTS Super Tech 300 ini diklaim bisa menyentuh 23,8 Hp pada 8.250 rpm, atau meningkat 12 persen dari mesin generasi sebelumnya. Sementara peningkatan juga terjadi pada torsi optimalnya yakni 26 Nm pad 5.250 rpm, atau naik sebesar 18 persen dari teknologi mesin sebelumnya.

Efisiensi pembakaran pada mesin ini juga berdampak pada penggunaan bahan bakar selama menempuh perjalanan. Tingkat konsumsi bahan bakar berdasar pengujian dengan metode WMTC tercatat menyentuh angka 31,2 Km/L. Angka tersebut berarti adanya nilai efisiensi sekitar enam persen mengacu pada edisi sebelumnya.
Pengubahan juga menyentuh sistem transmisi CVT yang digunakan untuk menyalurkan tenaga kendaraan ini. Material serta geometri sabuk transmisi baru juga didukung dengan adanya rumah kopling yang lebih kuat.

Efisiensi pembakaran pada mesin ini juga berdampak pada penggunaan bahan bakar selama menempuh perjalanan. Tingkat konsumsi bahan bakar berdasar pengujian dengan metode WMTC tercatat menyentuh angka 31,2 Km/L. Angka tersebut berarti adanya nilai efisiensi sekitar enam persen mengacu pada edisi sebelumnya.

Pengubahan juga menyentuh sistem transmisi CVT yang digunakan untuk menyalurkan tenaga kendaraan ini. Material serta geometri sabuk transmisi baru juga didukung dengan adanya rumah kopling yang lebih kuat.

Vespa GTS Super Tech 300

Peningkatan performa akibat ubahan struktur tersebut ditunjang dengan penggunaan rangkaian pengendali sistem elektronik (ECU) terbaru bertajuk MIUG4. Komponen ini sudah mampu menyesuaikan performa pengaturan pembakaran dengan memenuhi standar emisi Euro 5.

1
2

Bagikan Artikel Ini

Cari Berita Lain Di Sini