Ferrari F8 Spider Mengaspal di Indonesia, Ini Spesifikasinya

Dani M Dahwilani, Jurnalis · Jum'at 30 April 2021 13:54 WIB
https: img.okezone.com content 2021 04 30 52 2403433 ferrari-f8-spider-mengaspal-di-indonesia-ini-spesifikasinya-pzMGXTc3mz.jpg Ferrari F8 Spider. (Foto: Ferrari)

JAKARTA - Ferrari F8 Spider mengaspal di Indonesia. Generasi terbaru mobil sport drop-top tersebut dilengkapi mesin V8 tengah belakang (mid-rear-engine).

Ferrari F8 Spider dirancang bersamaan dengan F8 Tributo Berlinetta. Di mana mobil berlogo Kuda Jingkrak ini mengusung konstruksi Retractable Hard Top (RH T) yang ramping dan efisien.

F8 Spider merupakan generasi terbaru dari jajaran eksklusif dan mewah mobil atap terbuka (open-top) berbasis mesin V8, yang diawali 308 GTS pada 1977. Model ini tidak seekstrem 488 Pista Spider, namun tampilannya lebih sporty. Model ini diklaim sangat unggul dalam hal dinamika handling dan memiliki ruang kokpit yang nyaman. Selain itu, F8 Spider juga menggabungkan karakteristik kekuatan mesin 8-silinder.

BACA JUGA: Gara-Gara Lupa Rem Tangan, Ferrari Seharga Rp13,5 Miliar Masuk ke Danau

Mesin V8 telah menaikkan standar performa mesin, bukan hanya mesin turbo tetapi untuk semua jenis unit daya. Berdasarkan spefisikasinya, F8 Spider menggantikan 488 Spider dengan mengalami peningkatan pada semua aspek.

Pada bagian mesin, F8 Spider mendapatkan tambahan tenaga 50 cv dan bobot kendaraan 20 kg lebih ringan dari pendahulunya, namun lebih berat 20 kg dari model 488 Pista Spider.

Mesin berkapasitas 3.902 cc ini mampu menghasilkan tenaga 720 cv pada 8.000 rpm serta memiliki output impresif sebesar 185 cv/liter. Torsi maksimum yang dihasilkan juga lebih tinggi dari semua percepatan mesin, yaitu sebesar 770 Nm pada 3.250 rpm.

Secara aerodinamika, F8 Spider lebih efisien dan mengusung fitur terbaru versi 6.1 pada sistem kendali Side Slip Angle Control.

BACA JUGA: Ferrari Ini Dimodifikasi Jadi Limosine, Diklaim Tercepat dan Dibanderol Rp3 Miliar

Dibandingkan dengan 488 Spider, untuk mencapai peningkatan daya sebesar 50 cv, saluran intake yang baru diadopsi dari model 488 Challenge. Pada F8 Spider, lubang asupan udara dipindahkan dari posisi samping ke bagian belakang, yaitu di kedua sisi spoiler yang terhubung langsung dengan intake plenum.

Ini dapat mengurangi hambatan secara drastis serta memperbesar aliran udara ke mesin, sehingga mampu meningkatkan daya. Aliran udara juga didapatkan dari tekanan dinamis yang meningkat akibat aerodinamika bentuk spoiler belakang.

(DKA)

(amr)

Bagikan Artikel Ini

Cari Berita Lain Di Sini