9 Perangkat Keselamatan Wajib Dikenakan Pembalap MotoGP, Apa Saja?

Intan Rakhmayanti Dewi, Jurnalis · Selasa 08 Juni 2021 17:36 WIB
https: img.okezone.com content 2021 06 08 53 2422046 9-perangkat-keselamatan-wajib-dikenakan-pembalap-motogp-apa-saja-L38DjTIMnT.jpg Pembalap dari Monster Energy Yamaha, Valentino Rossi dan Maverick Vinales (MotoGP)

4. Airbag

Alat yang paling rumit adalah airbag, yang telah digunakan di MotoGP selama bertahun-tahun tetapi akhirnya menjadi wajib pada 2018.

Airbag ini ditempatkan di sekitar punggung, bahu, dan tulang rusuk di dalam setelan, dan dirancang untuk menyerap gaya yang dialami pengendara saat mereka jatuh dari sepeda mereka.

Pakaian balap dilengkapi dengan akselerometer, giroskop, dan GPS, dan airbag yang diaktifkan ketika sensor mendeteksi bahwa telah terjadi jatuh.

Perangkat lunak ini sangat pintar dan dapat membedakan antara kejadian asli dan nyaris celaka, sehingga inflasi tidak terjadi secara acak.

Versi awal dari teknologi ini menampilkan kabel yang terpasang pada bodi sepeda, dengan cara yang sama seperti mekanisme penghentian darurat di treadmill. Ketika pengendara jatuh, kabelnya akan ditarik dan sistem diaktifkan.

 

5. Armour

 

Kulit saja tidak cukup untuk melindungi tubuh pengendara dalam kecelakaan, sehingga area yang paling rentan diperkuat dengan pelindung yang dirancang untuk menyerap pukulan dan benturan.

Siku, bahu, lutut, dan pinggul paling diperhatikan dalam hal ini. Pakaian balap biasanya memiliki saku di dalamnya untuk menyimpan sisipan pelindung. Ini dibuat ringan dan fleksibel sehingga tidak menghalangi posisi pengendara di atas sepeda atau menyebabkan ketidaknyamanan.

6. Sarung tangan

Sarung tangan pembalap MotoGPjuga terbuat dari kulit, dan harus tumpang tindih dengan setelan balap pengendara setidaknya 50mm. Sistem pengikat yang aman juga merupakan keharusan agar tidak robek jika pengendara terlempar melintasi aspal..

Di sisi telapak sarung tangan, kulit yang digunakan di jari cenderung lebih tipis daripada di area lain mana pun. Ini dilakukan untuk menghindari gangguan perasaan pengendara terhadap tuas rem, yang dengan sendirinya merupakan pertimbangan keselamatan utama.

7. Pelindung lutut dan siku

Ide memasang pelindung (pad) di bahu, siku, dan lutut ini awalnya adalah untuk mengurangi energi dari benturan dengan aspal atau bagian lintasan lain.

Tapi belakangan, karena gaya pembalap juga menggunakan siku untuk menahan motor saat menikung, fungsi pad ini pun dikembangkan tidak hanya untuk mengurangi gesekan.

Karena harus kuat namun ringan, bahan untuk pelindung bahu, siku, dan lutut ini biasanya dari thermoplastic dan campuran material lain.

Bagikan Artikel Ini

Cari Berita Lain Di Sini