Share

Musim Hujan Tiba, Yuk Kenali Sistem Kelistrikan Motor agar Tidak Korslet

Fadli Ramdan, MNC Portal · Kamis 08 September 2022 09:00 WIB
https: img.okezone.com content 2022 09 07 53 2662732 musim-hujan-tiba-yuk-kenali-sistem-kelistrikan-motor-agar-tidak-konslet-Rb9p1WQUoi.jpg Ilustrasi motor (dok Freepik)

Kabel bodi

Sistem kelistrikan pada sepeda motor berikutnya adalah kabel bodi yang memiliki peranan sebagai penyalur aliran listrik.

Energi yang dihasilkan spul akan di bawa ke kiprok untuk disalurkan ke aki sebelum menyebar ke perangkat listrik lainnya, seperti lampu depan-belakang, sign, klakson, starter, lampu rem, kunci kontak, dan speedometer.

Seiring masa pakai sepeda motor, kabel bodi akan alami penurunan kinerja dalam mengaliri arus listrik. Salah satu cara mempertahankan kinerja kabel bodi adalah dengan rutin melakukan pemeriksaan.

Selain itu, dalam beberapa kasus, kabel bodi sering terkelupas akibat gigitan tikus yang bisa menyebabkan motor tidak bisa dihidupkan.

Sekring

Sama seperti listrik rumahan, sekring juga digunakan dalam sistem kelistrikan sepeda motor yang berfungsi sebagai perangkat keamanan listrik.

Dengan sekring, kerusakan komponen kelistrikan sepeda motor akibat hubungan arus pendek seperti akibat gigitan tikus dapat dicegah.

Sekring akan memutus arus listrik secara otomatis ketika terjadi aliran arus listrik yang tak stabil atau korslet. Ini dapat mencegah kerusakan pada komponen lainnya.

Untuk motor saat ini, sekring biasanya terdapat pada bagian depan motor didekat lampu depan. Oleh karena itu, pemilik motor harus memastikan kerapatan pada bodi depan motor untuk mencegah masuknya air ketika hujan.

Baterai atau aki

Baterai atau aki berfungsi menyimpan listrik sehingga bisa digunakan untuk menghidupkan motor dengan starter. Sistem kelistrikan sepeda motor ini juga dimanfaatkan untuk mengoperasikan perangkat lainnya seperti ECU, CDI, dan lampu.

Namun, baterai atau aki memiliki batas penggunaan seiring penggunaan motor. Untuk itu, pemilik sepeda motor harus secara rutin memeriksa aki. Hal termudah aki sudah tak layak digunakan adalah ketika motor tidak bisa dihidupkan dengan starter.

Mengingat perannya yang cukup penting, pabrikan menempatkan aki di tempat yang paling aman atau dirasa tidak akan terkena air hujan. Karet pelindung pada penutup aki juga harus terpasang dengan benar agar tidak terendam air.

Semua komponen kelistrikan sepeda motor memiliki fungsi vital. Seiring masa pakai, komponen-komponen tersebut bisa rusak. Namun masa pakainya bisa lebih lama jika perawatan dan pemeriksaan dilakukan secara rutin. (nia)

(put)

Berita Terkait

Bagikan Artikel Ini

Cari Berita Lain Di Sini